Comment trouver le numéro de modèle de votre équipement
Il est facile de trouver les bonnes pièces pour votre équipement lorsque vous avez votre numéro de modèle et de série qui se trouve sur la plaque signalétique. Heureusement, une plaque signalétique pour chariot élévateur est installée sur chaque camion sur le marché pour vous aider à comprendre ce que votre chariot élévateur peut faire et fournir des informations vitales.
Numéro de modèle : Le numéro de modèle de votre chariot élévateur toyota est extrêmement important pour transmettre des informations à vos concessionnaires sur la réparation ou l’assistance technique et pour rechercher des pièces de rechange !
Matricule: Le numéro de série de votre ascenseur est le numéro le plus important. La combinaison des numéros de série du modèle nous permettra de vous fournir les pièces qui s’adapteront à votre équipement particulier.
Comment trouver le numéro de série de votre équipement
Il est facile de trouver les bonnes pièces pour votre équipement lorsque vous avez votre numéro de modèle et de série qui se trouve sur la plaque signalétique. Heureusement, une plaque signalétique pour chariot élévateur est installée sur chaque camion sur le marché pour vous aider à comprendre ce que votre chariot élévateur peut faire et fournir des informations vitales.
Numéro de modèle : Le numéro de modèle de votre chariot élévateur Toyota est extrêmement important pour transmettre des informations à vos concessionnaires sur la réparation ou l’assistance technique et pour rechercher des pièces de rechange !
Numéro de série : Le numéro de série de votre ascenseur est le numéro le plus important. La combinaison des numéros de série du modèle nous permettra de vous fournir les pièces qui s’adapteront à votre équipement particulier.
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Comment décider si le LiB ou le LAB vous convient
Comment décider si le LiB ou le LAB vous convient
Alors que les considérations environnementales et les fluctuations des prix du pétrole poussent les consommateurs vers des alternatives aux moteurs à combustion interne traditionnels, les opérations de manutention des matériaux se tournent de plus en plus vers des solutions d’équipements électriques.
Dans les opérations utilisant des chariots élévateurs, beaucoup plus d’unités électriques sont désormais vendues que celles alimentées par des moteurs à combustion interne. Les chariots élévateurs électriques représentent désormais près de 70 % de tous les camions vendus, et avec la demande croissante d’électricité vient nécessaire d’offrir une solution qui offre tous les avantages des moteurs traditionnels sans perte de productivité.
Les batteries au plomb-acide sont une solution efficace mais imparfaite depuis des années, et elles continuent de dominer le marché aujourd’hui. On estime que les batteries au plomb-acide alimentent 90 % des chariots élévateurs électriques en fonctionnement.
Qu’est-ce qu’un LiB ?
Un nouvel acteur a émergé ces dernières années et révolutionne la manière dont certaines entreprises font des affaires. La technologie des batteries lithium-ion (LiB) représente la prochaine génération de chariots élévateurs, et la part de marché LiB dans les chariots élévateurs électriques devrait croître significativement dans les années à venir.
Mais si la technologie LiB offre des avantages uniques, ces batteries ne sont pas adaptées à toutes les opérations. Vous pouvez utiliser un nouvel indicateur – l’Utilisation Équivalente de la Batterie (EBU) – pour vous aider à décider si la transition vers les batteries LiB est la meilleure option pour vous.
L’EBU mesure le nombre de cycles que les clients utilisent généralement par jour avec leurs batteries au plomb. Un seuil courant pour déterminer si le LiB a du sens pour votre opération est de 1,6 fois par jour. Si l’EBU de votre exploitation est supérieure à 1,6, le LiB pourrait être un choix potentiel pour vous. Si elle descend en dessous de 1,6, il est probablement plus logique de continuer à utiliser du plomb-acide.
En général, les applications multi-équipes dépassent le seuil de 1,6 EBU – donc tout client utilisant son équipement plus d’un service par jour est un bon candidat pour envisager la technologie LiB.
La raison pour laquelle LiB n’a pas de sens pour tous les clients aujourd’hui est simple : le coût initial élevé et la grande variabilité du retour sur investissement. Les LiB sont plus coûteux que les batteries au plomb-acide, et ils sont mieux utilisés dans des applications à haut débit – comme les centres de distribution, la distribution et les industries papetières.
Envisagez-vous de déplacer les batteries lithium-ion ? Prenez rendez-vous dès aujourd’hui avec un consultant en opérations pour découvrir quelle solution de batterie correspondra le mieux à vos besoins spécifiques.