Les chariots élévateurs doivent être puissants et résistants pour supporter les environnements difficiles dans lesquels ils opèrent.
Cependant, aussi puissants et résistants soient-ils, ils ne font en aucun cas exception aux lois de la gravité. Un chariot élévateur contrebalancé est, d’une certaine manière, une machine de rapport et de proportion, fonctionnant de manière similaire à une bascule. Un chariot élévateur possède un point d’appui et deux résistances : le contrepoids à l’arrière du chariot élévateur et la charge sur les fourches. Le centre de la charge est considéré comme le centre de charge lorsque la charge est répartie uniformément sur la palette.
Selon l’OSHA, « Le centre de charge est la distance entre la face des fourches et le centre de gravité de la charge. » Il est essentiel que les opérateurs et les gestionnaires comprennent le centre de gravité de la charge du chariot élévateur afin de pouvoir faire fonctionner et transporter les charges en toute sécurité dans leur exploitation. La charge la plus courante est une palette de 48 pouces sur 48 pouces. Le centre de cette palette est de 24 pouces, ce qui correspond au centre de charge de la palette, en supposant que la charge soit également répartie sur la palette. 24 pouces est le centre de charge le plus courant, mais les centres de charge de 36 pouces et 48 pouces sont également assez courants.
Le point d’appui est le point central de pivot d’une bascule. L’essieu avant est le pivot du chariot élévateur où le contrepoids et la charge trouvent l’équilibre. La seule différence majeure entre un chariot élévateur et une bascule est que le contrepoids doit toujours fournir plus de force que la charge afin que le chariot ne bascule pas vers l’avant. Le pivot est la ligne de démarcation entre le poids de la charge et celui du chariot élévateur.
Les fabricants fournissent une plaque de données pour chaque nouveau chariot élévateur. La plaque de données contient des informations importantes sur le chariot élévateur, telles que la capacité de charge à un centre de charge spécifié, le type de carburant, le poids, la hauteur de portée, entre autres points de données. Ignorer les directives du centre de charge ou installer un accessoire sans en informer le fabricant peut vous exposer, vous, vos opérateurs et votre entreprise, à des risques d’endommagement du chariot élévateur, d’accidents et de blessures. Assurez-vous d’en informer le constructeur et de demander une nouvelle plaque de données pour ajuster les indicateurs en fonction des modifications apportées au chariot élévateur.
Il existe des équations complexes en mathématiques et en physique pour calculer le centre de charge des chariots élévateurs et comprendre comment ce centre peut affecter la capacité de levage et la déclasser. Pour simplifier, voici quelques conseils pour envisager le centre de charge du chariot élévateur :
Toyota Forklift offre aux clients un large choix de chariots élévateurs à contrepoids assis.