Inspection de sécurité et de freinage des chariots élévateurs

S’assurer que les composants et systèmes du chariot élévateur fonctionnent correctement est essentiel pour assurer la sécurité et la productivité de vos opérateurs. L’ensemble frein de votre chariot élévateur est l’un des éléments de sécurité les plus fiables et doit être inspecté quotidiennement avant de le mettre en service.

Structure d’ensemble frein de chariot élévateur

Les deux principaux composants de votre ensemble frein sont le tambour et les sabots de frein. Lors du freinage, les patins de frein sont forcés contre le tambour de frein pour provoquer de la friction, ralentir et arrêter votre chariot élévateur.

Deux pièces d’acier constituent les sabotes de frein. La partie forcée contre le tambour de frein pour ralentir et s’arrêter est appelée la garniture de frein. En raison de la nature frictionnelle du freinage, la garniture de frein est résistante à l’usure et à la chaleur. À mesure que les sabots de frein sont utilisés au fil du temps, la membrane de frein s’use et nécessite un remplacement. Les sabots de frein nécessitent périodiquement un entretien et un remplacement également. Sans un entretien adéquat, une usure plus coûteuse peut être causée au tambour de frein, nécessitant un remplacement coûteux.

Causes courantes de dommages aux freins

Un entretien continu et excessif des freins peut être le signe de mauvaises pratiques de l’opérateur. Les erreurs courantes pouvant endommager les systèmes de freinage incluent :

• Conduite avec le frein à main engagé

• Freinage trop fort sans laisser assez de temps au chariot élévateur pour ralentir

• Conduite « à deux pieds » avec les freins partiellement engagés

• Une erreur du conducteur a entraîné des dommages au cylindre de roue et aux joints du moyeu, qui maintiennent le système de freinage correctement lubrifié

Si ces erreurs surviennent dans votre établissement, vous pouvez contacter votre concessionnaire Toyota local pour faciliter la formation de vos opérateurs.

Inspections pré-service

L’Administration de la sécurité et de la santé opérationnelle (OSHA) et le Centre canadien de santé et sécurité au travail (CCOHS) exigent chacun que les opérateurs de chariot élévateur remplissent une liste de vérification d’inspection avant de commencer un service. Bien que ce ne soit pas aussi rigoureux que les contrôles de maintenance planifiés , une inspection de l’opérateur permet de détecter les problèmes tôt et de tenir les travailleurs informés de l’état de leur équipement. Assurer une bonne résistance des pédales de frein et un engagement du frein de main garantit la sécurité des chariots élévateurs, et des vérifications visuelles des rabatties à frein à travers les moyeux de roues peuvent détecter les besoins d’entretien avant qu’ils ne deviennent des problèmes majeurs.

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